Realの東京湾ボートシーバスガイドを徹底解説！予約やコツも紹介

こんにちは。釣りスタイル、運営者の「アツシ」です。

東京湾でシーバスを狙うなら、一度は乗ってみたいと憧れるのがボートシーバスですよね。特に、独自のスタイルで注目を集めているのがReal（リアル）というガイドサービスです。ただ、初めて利用するとなると、予約の方法や当日の流れ、どんなルアーを準備すればいいのかなど、分からないことも多いかなと思います。実際に、Realの東京湾のボートシーバスガイドを調べてみると、料金プランや集合場所、最新の釣果ブログの内容など、事前にチェックしておきたい情報がたくさん出てきます。私自身もいろいろと調べていく中で、ここは絶対に押さえておくべきだなと感じたポイントがいくつか見えてきました。

この記事では、Realを利用してみたいと考えている皆さんの疑問を解消するために、具体的な予約のコツやアクセスの詳細、そして今の時期に外せないヒットルアーの情報まで、実戦に役立つ内容をまとめてみました。この記事を読むことで、迷うことなく釣行の準備を進められるようになるはずですよ。

【この記事で分かること】

• Realが選ばれる理由と森田キャプテンによるガイドの特徴
• 最新の釣果データに基づいた冬の推奨ルアーとタックル構成
• 予約時のメールトラブルを防ぐための具体的な対策と連絡方法
• 殿町周辺の集合場所へのアクセスと駐車場利用時の注意点

Realの東京湾ボートシーバスガイドの魅力と実績

まずは、なぜ多くのプロやベテランアングラーがRealを指名するのか、その理由について詳しく見ていきましょう。Realは単なる遊漁船ではなく、特定のフィッシングスタイルを確立しているのが大きな特徴です。ここでは、使用されているボートのスペックや、最新の釣行トレンド、そして初心者でも入りやすいタックルの話などを掘り下げていきます。

最新の釣果ブログから紐解くランカー攻略のコツ

Realの公式サイトにある釣果ブログをチェックしていると、ある明確な傾向が見えてきます。特に冬季の東京湾では、数よりも一撃のデカさを追い求める「数よりサイズ狙い」のシーズンに完全に突入しているようですね。水温が低下するこの時期、小型のシーバスは深場へ落ちたり活性が極端に低くなったりしますが、産卵を控えた大型個体、いわゆるランカーサイズは体力を蓄えるために荒食いをするチャンスがあります。ブログの情報によると、この貴重なチャンスは朝夕のマズメ時に集中することが多く、その数少ない時合をいかに逃さず、集中して攻め抜けるかが勝負の分かれ目となります。

活性が低いと言われる日であっても、Realのガイドではピンポイントで80cmを超えるようなランカーサイズが飛び出すポテンシャルを常に秘めています。これは、キャプテンが長年の経験から「その時、その潮、そのベイト」に合わせた最適なエリアを選択しているからこそですね。最新の釣況や「今、どのポイントで反応があるのか」というリアルタイムな情報は、こまめに公式ブログを確認するのが一番の近道かなと思います。私自身、釣行前には必ず過去数日分のブログを読み込み、どんなアクションで魚が反応しているのかをイメージトレーニングするようにしています。

冬の低活性時でも口を使わせるコツ

冬場は魚の動きが鈍くなるため、ルアーを追う距離が短くなりがちです。そこで重要になるのが、魚の目の前をいかにスローに、かつ存在感を出して通せるかという点です。Realのブログでも紹介されていますが、状況によってはリアクションバイトを誘発するような、メリハリのあるアクションが有効になる場面もあります。こうした現場の生きた情報をキャッチアップすることで、ボウズのリスクを減らし、憧れのランカーへ一歩近づくことができるはずですよ。

ビッグベイトで狙う迫力満点のゲームスタイル

Realの代名詞とも言えるのが、ビッグベイトやジャイアントベイトを用いた非常にアグレッシブな攻めの釣りです。一般的なシーバスフィッシングで使用される10cm〜12cm程度のミノーではなく、18cm以上、時には30cmを超えるような巨大なルアーをメインに据えるスタイルは、初見の方にはかなり衝撃的かもしれません。しかし、この巨大なルアーこそが、コノシロなどの大型ベイトを飽食しているランカーシーバスの捕食本能を強烈に刺激するんです。2025年冬の推奨リストを見ても、JACKALLのダウズジャーク190や、depsのヒュージペンシルウォーカーなど、サイズも波動も強力なルアーが並んでいます。

こうしたルアーを投げ続けるのは体力も精神力も使いますが、水面を割って巨大なシーバスが襲いかかってくる瞬間を一度体験してしまうと、もう普通の釣りには戻れないというアングラーも多いですよね。特に冬の時期は、トップウォーターで誘い出す釣りだけでなく、少し下のレンジを艶めかしく泳ぐS字系のビッグベイトも非常に有効です。エレメンツのダヴィンチ190SWなどは、その独特な泳ぎで警戒心の強い大型魚を狂わせる力を持っています。私のようなアングラーからすると「こんなデカいので本当に釣れるの？」と不安になることもありますが、Realのガイドに従って投げ続ければ、その答えは魚が教えてくれるはずです。

ジャイアントベイトという究極の選択

さらに踏み込んだ「ジャイアントベイト」の釣りでは、がまかつのラフィン300やdepsのギラギラコウゲキといった、ルアーというよりもはや「動く物体」のようなサイズが投入されることもあります。これらは通常のタックルでは扱いきれない重量ですが、これにしか反応しない個体が存在するのも事実です。Realがこうした極端なスタイルを推奨するのは、単に魚を釣るだけでなく、「いかにドラマチックに釣るか」という体験を重視しているからこそですね。この「本気の遊び」をサポートしてくれる環境こそが、Realの最大の魅力だと言えるでしょう。

バスタックルも流用可能な推奨タックルセッティング

「ボートシーバスに興味はあるけど、専用の重厚なタックルを持っていない」という方も多いのではないでしょうか。実は、Realのガイドの素晴らしいところは、普段ブラックバスフィッシングで使っているタックルをそのまま流用できるというハードルの低さにもあります。特に琵琶湖などのビッグレイクで使うような、6.2ft〜7ft前後のMH（ミディアムヘビー）からH（ヘビー）クラスのバスロッドは、Realでのスタイルに驚くほどマッチします。シーバス専用ロッドよりも張りがあるバスロッドは、ストラクチャーの奥へ正確にルアーを撃ち込んだり、ジャークベイトをキレ良く動かしたりするのに最適なんですよね。

具体的なセッティング例としては、MHクラスのロッドに、14lb〜16lb程度のフロロカーボンライン（またはPE2号前後＋リーダー）を巻いたハイギアのベイトリールという組み合わせが非常に汎用性が高いです。この構成であれば、1oz前後のルアーから少し重めのビッグベイトまで幅広くカバーできます。もちろん、300gを超えるようなジャイアントベイトを投げる場合は専用のXHクラスが必要になりますが、まずは自分の慣れ親しんだバスタックルで挑戦できるというのは、バスアングラーにとって大きなメリットですよね。私自身も、使い慣れた道具で繊細なアプローチができる安心感は、釣果に直結すると感じています。

現場で差が出るリーダーの重要性

ただし、一つだけ妥協してはいけないのがリーダーのセッティングです。シーバスはエラ洗いや鋭いヒレがあるため、バスフィッシング以上にラインへのダメージが大きくなります。特にストラクチャー周りをタイトに攻めるRealのスタイルでは、不意のラインブレイクを防ぐために、少し太めのリーダー（25lb〜40lb程度）を確実に結束しておくことが推奨されます。また、安価なルアーを使用する場合でも、フックだけは信頼のオーナーばり（OWNER CULTIVA）製「スティンガートリプル」などに交換しておくのが、森田キャプテンも推奨する「プロの備え」です。こうした細かな配慮が、最終的に憧れのランカーをキャッチできるかどうかの分かれ道になるんですね。

気になる利用料金やチャーターと乗合の違い

ガイド船を利用するにあたって、やはり一番気になるのが「いくらかかるのか」というコスト面ですよね。Realでは、大きく分けて「チャーター（貸切）」と「乗合（相乗り）」の2つのプランが用意されています。チャータープランは、仲間内だけで一艇を自由に使えるため、周りに気兼ねすることなく好きなルアーを投げ倒したり、移動のタイミングを相談したりできるのが最大の魅力です。グループで参加する場合は、一人あたりの負担を抑えつつ、最高にプライベートな空間で釣りを楽しめるので、気心の知れた釣り仲間がいるなら断然チャーターがおすすめですね。

一方で、一人や少人数で気軽に利用したい場合には「乗合」プランが便利です。他のアングラーと同乗することになりますが、その分一人あたりの料金が抑えられるため、修行のように頻繁に通いたい方には心強い味方になります。ただし、Realの予約システムでは「乗合」と明記しない限り、基本的にチャーター扱いとなる場合があるため注意が必要です。予約時には自分の希望するプランを明確に伝えるようにしましょう。また、季節や燃油価格の変動、キャンペーンなどによって料金が改定されることもあるため、計画を立てる際には必ず公式サイトの最新料金表をチェックしてくださいね。他社のサービスと比較して「少し高いかな？」と感じることもあるかもしれませんが、トライトンボートの機動力やキャプテンのガイド精度を考えれば、その対価に見合うだけの価値は十分にあるかなと思います。

キャンセル規定と自己責任の徹底

ガイド船は天候に左右される遊びです。強風や時化（しけ）による出船中止は安全のためにキャプテンが判断しますが、ゲスト側の都合による直前のキャンセルには規定のキャンセル料が発生するのが一般的です。これはガイド側の生活を守るための大切なルールですので、予約をする際は確実に参加できる日程を選び、万が一の変更は早めに連絡することがマナーですね。正確なキャンセル料金や支払い方法については、必ず予約確定前に公式サイトや電話で直接確認するようにしてください。トラブルを未然に防ぐことが、楽しい釣行の第一歩になります。

名物である森田キャプテンの確かな操船とガイド力

Realがこれほどまでに支持される最大の理由は、やはり森田キャプテン（Cap. Morita）の卓越した技術と経験に集約されます。25年以上にわたり東京湾の海を見続けてきたキャプテンの目利きは、もはや職人芸の域。その時々の潮の流れやベイトの動き、風向きを瞬時に読み解き、最適なポイントへと船を導いてくれます。また、使用されている船舶、トライトン社製の「22SeaFlight」は、その性能をフルに引き出すために計算し尽くされたカスタマイズが施されています。175馬力の強力なヤマハエンジンは、広大な東京湾をハイスピードで移動することを可能にし、時合を逃さずポイントをランガンできる機動力を支えています。

さらに注目すべきは、船首に装備されたガーミン製のエレクトリック・モーターです。これには「スポットロック（GPS定点保持）」という最新機能が備わっており、風や流れが強い状況でも、船をミリ単位で一点に留めておくことができます。キャプテンが操船に縛られず、ゲストのランディング（タモ入れ）をサポートしたり、ルアーアクションのアドバイスをくれたりするのは、この高度なハードウェアの恩恵でもあります。こうした最新機器を使いこなし、魚へのアプローチを極限まで静かに、かつ正確に行うのがReal流のスタイル。静粛性の高い4ストロークエンジンの採用も、魚にプレッシャーを与えないための徹底したこだわりの現れですね。

釣りの安全とルールの遵守

どんなに素晴らしいガイドであっても、海の上では安全がすべてに優先されます。特に東京湾のような船舶交通量の多いエリアでは、救命胴衣（ライフジャケット）の着用は法律で義務付けられており、生存率に決定的な差が出ます。海上保安庁の統計によれば、海中転落時のライフジャケット着用者の生存率は、未着用者と比較して約2倍というデータも出ています。 （出典：海上保安庁『海難の現況と対策』） キャプテンの指示をしっかり守り、マナーを守って「本物（Real）」の釣りを満喫しましょう。

Realの東京湾ボートシーバスガイドの予約とアクセス

さて、Realの魅力が十分に伝わったところで、次は具体的な準備の話に移りましょう。実は、Realの予約には「知っている人だけが気をつけている」特有のルールや注意点が存在します。また、集合場所も初めての方には少し分かりにくい場所にあるため、当日になって迷子にならないよう、ここでしっかり予習しておきましょう。スムーズな予約と到着こそが、余裕のある爆釣への第一歩ですからね。

予約時のトラブルを防ぐメール設定と注意点

Realへの予約は、EメールやSNSのメッセージ、そして電話で受け付けていますが、ここで最も注意してほしいのが「キャリアメール不達問題」です。特にドコモ（docomo）などの携帯キャリアが発行するメールアドレスを使用している場合、ガイド側から送られるPCメールが「迷惑メール」と判定され、自動的にブロックされてしまうケースが非常に多いようです。これにより「予約メールを送ったのに返信が来ない」「予約が完了したと思ったら当日船がいなかった」といった、悲しいすれ違いが起きてしまうリスクがあります。せっかく楽しみにしていた釣行が、通信トラブルで台無しになるのは本当にもったいないですよね。

このトラブルを確実に防ぐためには、可能な限りGmailやYahoo!メール、iCloudメールといったPCメールアドレスを使用することを強くおすすめします。どうしても携帯メールを使いたい場合は、事前に「seabass@f-real.com」をドメイン指定受信設定や許可リストに入れておく必要があります。また、万が一返信が届かない場合に備え、予約フォームや本文には必ず「当日連絡が取れる携帯電話番号」を記載しておくのがマナーであり、リスク管理でもあります。最近ではLINE公式アカウントからの予約・問い合わせも推奨されているため、不安な方はLINEを活用するのが一番確実かもしれませんね。私自身、最近はやり取りがスムーズなLINEをメインに使うようにしています。

殿町エリアの集合場所や桟橋までの詳しい行き方

Realの集合場所は、神奈川県川崎市川崎区殿町という場所にあります。羽田空港の対岸に位置するこのエリアは、近年開発が進んでいますが、ボートの桟橋周辺は少し入り組んだ私道になっています。車で向かう場合の最大の目印は、国道409号線沿いにある「殿町三丁目」の交差点です。ここを曲がった後、2つ目の信号を越えて約200mほど進むと、水路沿いに入る細い私道が見えてきます。この「水路」こそがボートが係留されているポイントなのですが、周囲には一般の方の住宅や私有地もあるため、静かにゆっくりと走行するようにしましょう。

水路沿いにたどり着くと、複数のボートが縦列に繋がれています。Realの船は、一番奥から数えて3艇目に係留されていることが多いです。特徴は先ほどお伝えした通り、トライトン社製のバスボートタイプ（22SeaFlight）ですので、船体を見ればすぐに分かるはずです。キャプテンが準備をしている場合も多いので、到着したら軽く挨拶をして準備を始めましょう。初めての方にとってはこの「水路沿いに入る瞬間」が一番不安になるポイントだと思いますが、一度覚えてしまえば非常に分かりやすい立地ですよ。もしどうしても場所が分からない場合は、無理に探しまわらず、早めにキャプテンに電話で確認するのが正解です。

電車釣行派に嬉しい好アクセス

ちなみに、Realは車を持っていないアングラーにとっても非常に優しい場所にあります。京浜急行大師線の終点「小島新田駅」から徒歩で約8分ほどという立地は、都心から電車で通う方にとって大きなメリットですよね。タックルをコンパクトにまとめて、電車でのんびり向かうスタイルもまた、ボートシーバスの楽しみ方の一つかなと思います。帰りに多摩川沿いを散歩しながら釣行の余韻に浸るのも、個人的には好きな時間の過ごし方です。

車利用時の駐車場や周辺の有料パーキング情報

車で釣行する際に必ず直面するのが「どこに車を停めるか」という問題です。Realの桟橋付近には駐車可能なスペースがありますが、その数には厳格な制限があります。基本的には「1グループにつき車1台から2台まで」というルールがあり、これは近隣住民への配慮や、限られたスペースを有効活用するためのものです。仲間内で別々の車で現地集合した結果、全員分の車が停められない……なんてことにならないよう、可能な限り相乗り（乗り合わせ）をして台数を減らす工夫が必要ですね。こうした協力が、釣り場の環境を守ることにも繋がります。

もし、どうしても車の台数が多くなってしまう場合や、桟橋横のスペースが満車の場合は、付近にあるコインパーキングなどの有料駐車場へ誘導されることがあります。殿町エリアは新しい施設も増えているため、以前に比べればパーキングを見つけるのは難しくありませんが、桟橋からは少し歩くことになります。荷物の積み下ろしを先に済ませてから車を回すなど、効率的な動きを心がけるとスマートですね。また、集合場所周辺は私道や狭い道が多いため、路上駐車は絶対にNGです。少しの不注意が大きなトラブルに発展しかねませんので、駐車場に関するキャプテンの指示には必ず従うようにしましょう。

利用者のリアルな口コミから分かるサービスの質

実際にRealを利用したアングラーの口コミを調べてみると、非常に満足度が高いコメントが多く並んでいます。特に目立つのは「今まで釣れなかったルアーでランカーが出た」「キャプテンのアドバイス通りにアクションを変えたら即バイトがあった」という、確かなガイド技術に関する称賛の声です。森田キャプテンは、ただ釣らせるだけでなく、なぜ今この場所でこのルアーなのか、といった理論的な解説もしてくれるため、初心者がステップアップするには最高の環境だと言えますね。また、女性や子供連れのゲストに対しても非常に親切で丁寧な対応をしてくれるという評判も、ファミリーアングラーには嬉しい情報です。

一方で、いくつか見受けられる注意点としては「準備不足だと厳しい指摘を受けることもある」という点です。これは決してキャプテンが怖いというわけではなく、一匹の価値を大切にしているからこそ、適当なフックセッティングや、周囲を無視した危険なキャストに対してはプロの目線で指導が入るということですね。例えば、安価なルアーをそのまま使おうとすると「そのフックじゃ伸ばされるから、こっちに替えておきな」と具体的にアドバイスをくれることもあります。こうした厳しい中にも優しさがある姿勢が、リピーターに愛される理由の一つなんだなと感じます。しっかり準備をして、素直な気持ちで教えを乞うことが、Realを楽しむ最大のコツかもしれません。

Realの東京湾ボートシーバスガイドで最高の釣行を

ここまで、Realの東京湾ボートシーバスガイドに関する情報を多角的にご紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか。25年という圧倒的なキャリアに裏打ちされた森田キャプテンの知見、そして最高峰の機動力を備えたトライトンボート。この組み合わせが提供する体験は、まさに「Real（本物）」の名にふさわしいものです。特にこれからの冬のシーズンは、震えるような寒さの中で出会う一本のランカーシーバスが、一生の思い出になるような感動を運んできてくれるかもしれません。

予約時のメール設定やアクセス、そして推奨ルアーの準備など、事前にやるべきことはいくつかありますが、それら全ては最高の瞬間を勝ち取るためのプロセスです。一つひとつの準備を丁寧に済ませ、余裕を持って桟橋に立つことで、あなたの釣りはもっと深く、もっと楽しいものになるはずですよ。私自身も、この記事を書きながら次の釣行が待ち遠しくて仕方がありません。皆さんがRealの東京湾のボートシーバスガイドを通じて、自己記録を塗り替えるようなドラマチックな一匹に出会えることを心から応援しています！さあ、準備ができたら夢のランカーを狙って、広大な東京湾へ漕ぎ出しましょう！